伴随着我国原油管道网的慢慢衰老，原油管路防腐蚀层存有的某些难题也相对地表现出来，关键表现在沥青防腐蚀层的损坏，“黄夹克”防腐蚀层在工程施工全过程中解决未超过规范有进水的状况，对管路会引发腐蚀性状况，立即危害管道的安全性运作。现将济宁迅大在多年防腐胶带参加防腐蚀层维修时的一些工作中认识与大伙儿开展讨论：
一、管线清管
在管线的清管过程中，最容易出现的情况是外层防腐层被剥落，而管线的表面则有一层薄且粘的沥青层，最好的办法是用柴油抹布将要清除的部分用柴油浸透，待到２～３小时以后，用小铲刀就可以较为轻松地去除了。但不用担心油料过于浪费，其实不然，如果第一次就把管线外油层清理干净的话，就节省很多二遍用柴、汽油浸泡的用油量了。若在沙子较多的地方可用抹布蘸着细沙进行清管。这样一来，即节省了砂布又节省了油料，同时，还将管线清理干净，通过以上方法，清管程序既快又省原料。
二、工程土建开挖
现在一般的情况都采用机械与人工联合开挖，这样一来既可提高工作效率，施工安全性也会相应地提高，但要注意以下事情：由于现在盗油分子的猖獗活动，首先，要有一个熟悉管线的巡线人员进行配合指导挖掘机导向及确定开挖深度，并有１人进行事先挖掘探坑，尤其是在乡村路两侧或看上去较为隐蔽但又可以通行大型车辆的地方必须要用人工开挖，以防止出现意外事故。
在土质较为松软且管线埋深较深的地方，挖掘时必须挖掘到管线上方，人工清理沟底时，必须有２人或更多的人，且工作时人员的站位不可站在一侧，施工两侧的土沿上严禁站人。
